ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลก๊าซธรรมชาติ 1500 กิโลวัตต์ Mitsubishi Open Type
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| พลัง | 1500กิโลวัตต์/1875กิโลวัตต์ | พิมพ์ | แก๊สหลักโดยใช้เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| เฟส | 3 เฟส 4 สาย ประสิทธิภาพสูง | กำลังไฟ (กิโลวัตต์) | 1500 |
| ความถี่(เฮิร์ตซ์) | 50 | แอปพลิเคชัน | ระบายความร้อนด้วยอากาศและระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| เน้น | ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 1500kw ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Mitsubishi Open ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Mitsubishi,Mitsubishi Open Generator Set,Mitsubishi Diesel Generator Set |
||
| Generator | Weather-proof Canopy | jichai | |
|---|---|---|---|
| NEW Generating set | 1500kw | 3phase, 4wire | |
| Gas generator | power station | water cooling |
สถานีผลิตก๊าซธรรมชาติขนาด 1500 กิโลวัตต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดของมิตซูบิชิ
1. ผู้จัดจำหน่ายเครื่องกำเนิดแก๊สมืออาชีพ
2. คุณสมบัติทั่วไป:
- เครื่องยนต์:มิตซูบิชิ S16R-PTA2-C
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: Leroy Somer LSA53.2VL6
- ตัวควบคุมดิจิตอล:Smartgen HGM6120
- พร้อมกับหม้อน้ำ 45 ℃;
- พร้อมกับมอเตอร์สตาร์ท 24V DC;
- ติดตั้งเบรกเกอร์ยี่ห้อ Aisikai 3200A;
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทุกชุดอยู่ภายใต้โปรแกรมการทดสอบที่ครอบคลุมซึ่งรวมถึงโหลด 50%, โหลด 75%, โหลด 100%, โหลด 110% และการตรวจสอบและพิสูจน์การควบคุมและฟังก์ชันปิดระบบความปลอดภัยทั้งหมด
| 1. ข้อมูลทางเทคนิคหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ||
| รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ML1500GF | |
| กำลังไฟ (กิโลวัตต์) | 1500 | |
| ปัจจุบัน(A) | 100 | |
| ขนาด (L × W × H) | 5460*2200*2480มม | |
| น้ำหนัก | 14560กก | |
| เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (V) | 10500V | |
| ความถี่(เฮิร์ตซ์) | 50 | |
| ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1500 | |
| จัดอันดับปัจจัยอำนาจ | 0.8 | |
| วิธีการกระตุ้น | แปรงฟันให้น้อยลง & ตื่นเต้นในตัวเอง | |
| วิธีการเริ่มต้น | ไฟฟ้ากระแสตรง 24 โวลต์ | |
| วิธีการทำความเย็น | ปิดพัดลมและน้ำหล่อเย็น | |
| 2. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลักของ Genset | ||
| การลดความถี่ (%) | ≤5 | |
| แถบความถี่คงที่ (%) | ≤1.5 | |
|
ชั่วคราว
ความถี่ การเบี่ยงเบน |
การลดพลังงานอย่างกะทันหัน 100% (%) | ≤12 |
| พลังที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน (%) | ≤-10 | |
| เวลาการกู้คืนความถี่ (S) | ≤3 | |
| แถบความถี่สัมพัทธ์ที่ยอมรับได้ (%) | 2 | |
| ความเบี่ยงเบนของแรงดันไฟฟ้าในสภาวะคงที่ (%) | ≤±2.5 | |
| ช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้า | ≤±5 | |
|
ชั่วคราว
แรงดันไฟฟ้า
การเบี่ยงเบน |
การลดพลังงานอย่างกะทันหัน 100% (%) | ≤+20 |
| พลังที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน (%) | ≤-20 | |
| เวลาการกู้คืนแรงดันไฟฟ้า (S) | ≤6 | |
3. วันที่เครื่องยนต์
| รุ่นเครื่องยนต์ | มิตซูบิชิ S16R-PTA2-C |
| กำลังไฟ (กิโลวัตต์) | 1600 |
| ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1500 |
| พิมพ์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ, ชนิด V, สี่จังหวะ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 16.V |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 13.5:1 |
| เบื่อและจังหวะ | 170*180 |
| เกรดน้ำมัน | CF15W/40 |
| การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โหลด 100% | 388L/h |
| การกระจัด | 65.37ล |
![]()


