ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
คำหลัก [ engine main bearing ] การจับคู่ 72 ผลิตภัณฑ์.
Cater 3306 แบริ่งเครื่องยนต์ดีเซลแบริ่งหลักเพลาข้อเหวี่ยงโลหะผสมเหล็ก
| วัสดุ: | โลหะผสมเหล็ก |
|---|---|
| การบรรจุ: | กระเป๋าพีวีซี |
| แบบอย่าง: | กท3306 |
Cummins ISX15 หมุนสต๊อป สําหรับทุกรุ่น ผลงานหมุนยนต์ น้ํามันเล็บ
| การหล่อลื่น: | น้ำมัน |
|---|---|
| การรับประกัน: | 1 ปีหรือ 1,000 ชั่วโมง |
| เลขส่วน: | 390 หรือ 0423 |
Cummins QST30 3804713/4025322 หัวหินและสตาร์ดเชื่อม
| การรับประกัน: | 1 ปีหรือ 1,000 ชั่วโมง |
|---|---|
| เลขส่วน: | 390 หรือ 0423 |
| กว้างนอก: | 30-350มม |
ความทนทานยาวนาน Cummins M11 หมุนหลักในเหล็กที่มีทองแดงหรืออลูมิเนียมสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล
| พื้นที่: | การชุบด้วยไฟฟ้าหรือการทาสี |
|---|---|
| กว้างนอก: | 30-350มม |
| ช่วงความเร็ว: | ความเร็วสูง |
แบริ่งก้านสูบ Cummins K38 Bimetal สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
| วัสดุ: | Bimetal ของทองแดงหรืออลูมิเนียม |
|---|---|
| การบรรจุ: | การบรรจุของกลาง |
| รุ่น: | คัมมิน K38 |
สวมหลักฐานเครื่องยนต์ดีเซลแบริ่งแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงหลัก ไบเมทัลลิก
| วัสดุ: | Bimetal ของอลูมิเนียมกับเหล็ก |
|---|---|
| สี: | ว่างด้วยสีเทา |
| การบรรจุหีบห่อ: | พีวีซี |
เหล็กและทองแดง OM502 หมุนยนต์ดีเซล อุณหภูมิและทนทานต่อการกัดกร่อน
| การรับประกัน: | 1 ปีหรือ 1,000 ชั่วโมง |
|---|---|
| การใช้งาน: | เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์และก้านสูบ |
| ความทนทาน: | ประสิทธิภาพสูง |
หัวหักเครื่องยนต์ดีเซล Volvo D6D ทั้งหมด
| ช่วงความเร็ว: | ความเร็วสูง |
|---|---|
| ประเภท: | ลูกปืนเครื่องยนต์ดีเซล |
| พื้นที่: | การชุบด้วยไฟฟ้าหรือการทาสี |
หมุนยนต์ไดเซลสีขาว J08C สําหรับคันและไม้เชื่อมเบา
| ความกว้าง: | 20-300มม |
|---|---|
| ขนาด: | มาตรฐานและโอเวอร์ไซด์ |
| พื้นที่: | การชุบด้วยไฟฟ้าหรือการทาสี |
โครงการก่อสร้าง เครื่องยนต์ไดเซล หมุน TD71 ความรบกวนต่ํา 70dB การหล่อลื่นน้ํามัน
| รุ่นเครื่อง: | ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ |
|---|---|
| รูปทรง: | รอบหรือครึ่งรอบ |
| น้ําหนัก: | น้ําหนักเบา |


