ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
คำหลัก [ engine main bearing ] การจับคู่ 65 ผลิตภัณฑ์.
D2866 เพลาข้อเหวี่ยงปลายใหญ่วัสดุ Cu ทนอุณหภูมิสูง
วัสดุ: | โลหะผสมที่มีค่า |
---|---|
สี: | สีเงินสว่าง |
การบรรจุ: | บรรจุผิวพร้อมกล่อง |
ชุดตลับลูกปืนก้านสูบวัสดุโลหะ TS16949 สีขาวสว่างสำหรับเครื่องยนต์ภายใน
วัสดุ: | เหล็กไบเมทัล |
---|---|
สี: | สีขาวสว่าง |
การบรรจุ: | ไพโรคอนเดนเซชัน |
Duetz F6L912 ก้านสูบปลายใหญ่วัสดุ Pb สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์เลื่อน
วัสดุ: | เหล็กและลูกบาศ์ก |
---|---|
สี: | สีเงินสดใส |
การบรรจุ: | แพ็คที่เป็นกลาง |
Scania Ds14 เครื่องยนต์ดีเซลชุดตลับลูกปืนก้านสูบโลหะผสมโลหะ
วัสดุ: | โลหะผสม |
---|---|
สี: | สีเทา |
การบรรจุ: | หดตัวร้อน |
แบริ่งเครื่องยนต์ดีเซลเหล็กทองแดง VOLV TD60 แบริ่งเครื่องยนต์เพลาข้อเหวี่ยง
วัสดุ: | ทองแดงกับเหล็ก |
---|---|
การบรรจุ: | การหดตัวด้วยความร้อน |
แบบอย่าง: | วอลโว่ Td60/61 |
สวมหลักฐานเครื่องยนต์ดีเซลแบริ่งแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงหลัก ไบเมทัลลิก
วัสดุ: | ไบเมทัลลิก ของอลูมิเนียมกับเหล็ก |
---|---|
สี: | ว่างด้วยสีเทา |
การบรรจุ: | พีวีซี |
แบริ่งเครื่องยนต์ดีเซลหลักและ Conrod แบริ่งก้านสูบแบบกำหนดเอง
วัสดุ: | ไบเมทัล |
---|---|
สี: | สีดำพร้อมชุบ |
การบรรจุ: | พีวีซีพร้อมกล่อง |
Mercedes Benz Crankshaft Rod Bearing Alloy Copper OM422 สำหรับรถบรรทุกที่ใช้
วัสดุ: | โลหะผสมทองแดง |
---|---|
สี: | สีขาวและสีดำ |
การบรรจุ: | แพ็คกล่องกระดาษ |
Fiat 8035.01 เครื่องยนต์ดีเซล หัวหักและคอนร็อดอลูมิเนียม
วัสดุ: | โลหะผสมของอลูมิเนียมกับเหล็ก |
---|---|
สี: | สีขาวสว่าง |
การบรรจุ: | เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
ความเร็ว หัวหักเครื่องยนต์ดีเซลเบา D2866 ระดับเสียงต่ํา เหล็ก / อลูมิเนียม
ช่วงความเร็ว: | ความเร็วสูง |
---|---|
กว้างนอก: | 30-400มม |
ขนาด: | มาตรฐานและโอเวอร์ไซด์ |